بی بدیل  - Bibadil
25 آبان 1403   15 نوامبر 2024
نام کاربر:
کاربر مهمان



به جامعه مجازی بی بدیل بپیوندید... ورود ثبت نام

جهادسازندگی یک پای همه عملیات ها بود

جهادسازندگی یک پای همه عملیات ها بود به گزارش بی بدیل دات کام، نکات مشترک همه عملیات ها در مناطق جنوب، راه اندازی مواضع توپخانه، سنگرهای رزمندگان، سایت های جدید و جاده های دسترسی به نزدیک ترین خطوط دشمن بود که می بایست آرام و مخفیانه انجام می شد تا باعث غافلگیری دشمن شود. این امکانات به طوری برنامه ریزی و محرمانه باید کامل و فراهم می شد تا رزمندگان با سرعت بر دشمن غلبه پیدا می کردند.


به گزارش بی بدیل دات کام به نقل از ایسنا، در اواخر شهریور ۱۳۵۹، دولت بعثی صدام با حمایت ضمنی آمریکا، جنگ را به کشور ایران تحمیل کرد. تهاجمات سراسری رژیم بعثی عراق به خاک ایران در سال ۱۳۵۹ با بمباران پاسگاه ها و شهر های مرزی و به دنبال آن، هجوم ده ها لشکر پیاده و زرهی ارتش این کشور از طریق های مرزی به خاک ایران شروع شد و در ادامه، ارتش عراق با اجرای عملیات های نظامی گسترده در مناطق غرب، شمال غرب و جنوب ایران، قسمتهایی از سرزمین جمهوری اسلامی را به اشغال خود درآورد.
این در حالی بود که نیروهای مسلح ایران وضعیت مناسبی نداشتند و در جنگی نابرابر با ارتش عراق از کشور دفاع می کردند.
در این وضعیت، جهادهای سازندگی مناطق مختلف که تا پیش ازاین سفیران انقلاب در روستاهای محروم بودند، به یاری نیروهای مسلح آمدند و در کنار سپاه و ارتش به دفاع از کشور اسلامی ایران پرداختند.
با ورود جهاد سازندگی به جبهه ها، خلأ حضور نیروهای مردمی به واسطه رابطه تنگاتنگی که جهاد با مردم داشت پر می شد. جهاد در روستاها مردم را برای گسیل به جبهه ها تشویق و بسیج می کرد.
به منظور برنامه ریزی برای مشارکت مردم شهرها و روستاها در جنگ، سازمانی به نام ستاد پشتیبانی جنگ جهاد به وجود آمد. سپس جهاد سازندگی نیروهای خویش را به دو دسته تقسیم کرد. مقر اصلی و تمرکز نیروها در شهر و در پشت جبهه قرار گرفت و واحدهای مهندسی رزمی به خطوط مقدم جبهه اعزام شدند.
جهاد سازندگی در ابتدا فعالیت خویش را با انتقال کمک های مردمی به جبهه ها شروع کرد و سپس ستاد مهاجرین جنگی را تشکیل داد.
ساماندهی مردم جنگ زده و جمع آوری احشام مردم در مناطق رهاشده بخش دیگری از فعالیتهای جهادگران بود.
ازجمله جهادگرانی که از همان ابتدا خویش را به اهواز رساندند و ستون فقرات مهندسی جنگ را در چارچوب ستاد مهندسی جنگ جنوب بنیان نهادند، مهندس طرحچی و ناجیان بودند.
در گام بعدی، بخش فرهنگی جهاد آغاز به کار کرد و جهادگران که در شوراهای روستایی هم فعال بودند، در چارچوب کمیته ای فرهنگی به هوشیار کردن مردم در مقابله با دشمن، اعزام نیرو و جمع آوری اسلحه هایی که در اختیار روستاییان و عشایر بود پرداختند.
این کمیته با حضور در جبهه ها و فیلم برداری از مناطق جنگی و برگزاری مراسم در روستاها، نقش بی بدیلی در گسترش فرهنگ جهاد و شهادت داشتند. ازجمله این جهادگران، سید شهیدان اهل قلم؛ سید مرتضی آوینی بود که اسوه این کمیته گردید.
بخش دیگری از فعالیتهای جهاد در حوزه بهداشت و پزشکی بود. با عنایت به تجربه نوزده ماهه ای که جهاد سازندگی پیش از جنگ در اعزام پزشکان و دانشجویان پزشکی به مناطق محروم داشت، در طول جنگ نسبت به سایر نهادها آماده تر بود و از همین رو، کار اعزام پزشکان و امدادگران به جبهه ها را بر عهده گرفت و در نتیجه نخستین گروههای پزشکی با تلاش جهاد به مناطق جنگی اعزام شدند. مسئولیت این کار را آقای خلقانی بر عهده گرفت و افرادی چون دکتر شهیدزاده در این کمیته خدمات ارزشمند ای انجام دادند.
کمیته دیگری که جهاد سازندگی از میان مردم ایران سازمان دهی و به جبهه ها اعزام کرد، کمیته حمل و نقل و تعمیر ماشین آلات بود. افراد حاضر در این کمیته بیشتر مکانیک ها و تعمیرکارانی بودند که در بازار در قسمت خصوصی فعالیت می کردند، اما مغازه های خویش را تعطیل کرده، به جبهه ها اعزام شدند. آنان در جبهه ها، ماشین آلات و ابزار جنگی رزمندگان ارتش و سپاه را تعمیر می کردند.
هر استان هم مبادرت به تشکیل گروههای پشتیبانی و مهندسی جنگ جهاد کرد که بعدها به تیم، گروهان، گردان و تیپ پشتیبانی و مهندسی جنگ تبدیل شدند.
اقدامات مشترک جهاد پیش از هر عملیات
نکات مشترک همه عملیات ها در مناطق جنوب، راه اندازی مواضع توپخانه، سنگرهای رزمندگان، سایت های جدید و جاده های دسترسی به نزدیک ترین خطوط دشمن بود که می بایست آرام و مخفیانه انجام می شد تا باعث غافلگیری دشمن شود. این امکانات به طوری برنامه ریزی و محرمانه باید کامل و فراهم می شد تا رزمندگان با سرعت بر دشمن غلبه پیدا می کردند.
در شمال غرب و غرب کشور که مناطق بیشتر کوهستانی است؛ راه اندازی جاده ها تا رسیدن به قله کوه ها، اولویت فعالیتهای جهاد سازندگی بود.
عبور از رودخانه های کوچک و بزرگ، بدون امکان ساخت پل در هیچ نقطه ای امکان نداشت. ساخت پل های متعدد در جنوب و شمال هم از فعالیتهای عملیاتی مهندسی جنگ جهاد بود.
رساندن امکانات برای ساخت کارخانه یخ و آشپزخانه، آبرسانی به رزمندگان، آماده کردن سرویسهای دست شویی و حمام و... ازجمله اقداماتی بود که جهادگران می بایست پیش از عملیات انجام می دادند.
در ادامه به اقدامات پرارزش و البته سخت و طاقت فرسای جهاد سازندگی در پیشبرد اهداف بعضی از عملیات های دفاع مقدس اشاره می شود.
عملیات امام علی (ع)
در عملیات امام علی (ع) که در تاریخ ۱۳۶۰/۲/۲۱ انجام شد، قبل از عملیات، جهادگران دامغان تلاش بسیاری کردند تا جاده ای هشت کیلومتری در بین رمل ها راه اندازی کنند، درحالی که در باور عمومی، امکان کشیدن جاده از بین رمل ها و رسیدن به پشت دشمن قابل تصور نبود.
در نتیجه راه اندازی این جاده به دست جهادگران، مواضع توپخانه تغییر پیدا کرد و کمک های مردمی هم به مناطق عملیاتی ارسال شد.
عملیات ثامن الائمه (ع)
پیش از این عملیات که در تاریخ ۵ مهرماه ۱۳۶۰ انجام شد؛ جهاد سازندگی با به کارگیری بیشتر از ۱۵۰۰ جهادگر توانست بیشتر از ۱۰۰ کیلومتر خاکریز ایجاد نماید.
راه اندازی جاده وحدت از میان مرداب های شرق بهمن شیر به منظور فراهم کردن زمینه برای تجهیز و تدارک نیروهای رزمنده، راه اندازی سه پل مواصلاتی روی رودخانه کارون؛ راه اندازی خاکریز دفاعی کناره کارون، جابجایی مواد سوختی از آبادان به اهواز و توزیع آن بین رزمندگان، فعالیتهای پزشکی و امدادی؛ ارسال کمک های مردمی از ستادهای پشتیبانی سراسر کشور، ازجمله فعالیتهای مهندسی جهاد در این عملیات بود.
عملیات آگاه الفجر
عملیات آگاه الفجر در تاریخ ۲۰/۹/۱۳۶۰ در استان کرمانشاه و منطقه گیلان غرب انجام شد. جهاد سازندگی در این عملیات در ارتفاعات چرمیان، سرتتان، شیاکوه، دیزه کش، برآفتاب، آوازین، تنگ کورک، دشت شک میان، اناره، مرلی، فریدون هوشیار، چم وین و روستاهای کمار، گورسفید و گورسوار در دشت گیلان غرب، جاده هایی راه اندازی کرد که تحسین فرماندهان را در مورد عملکرد پشتیبانی و مهندسی جنگ جهاد برانگیخت.
راه اندازی و ترمیم بیشتر از ۴۰۰ کیلومتر جاده، راه اندازی بیمارستان ولی عصر (عج) در منطقه گیلان غرب، ارسال کمک های مردمی و تأمین تدارکات رزمندگان مستقر در مناطق کوهستانی باتحمل مشقات فراوان، ازجمله اقدامات واحد پشتیبانی و مهندسی جهاد در این عملیات بود.
عملیات فتح المبین
در این عملیات که در تاریخ ۲/۱/۱۳۶۱ انجام شد، پشتیبانی و مهندسی جنگ علاوه بر راه اندازی جاده هایی پیش از عملیات، در حین عملیات هم اقدامات مؤثری انجام داد:
راه اندازی و ترمیم بیشتر از ۹۱۰ کیلومتر جاده عملیاتی و تدارکاتی، راه اندازی ۴۹۲ کیلومتر خاکریز، راه اندازی ۱۳۰ دهنه پل کوچک و بزرگ در محور شوش؛ راه اندازی بیشتر از ۲۳۴۰۰ مورد انواع سنگرهای انفرادی، اجتماعی، راه اندازی ۱۳ باند هلی کوپتر، ساخت و راه اندازی دو قرارگاه فرماندهی همراه با نصب ۱۴ سنگر بتونی بزرگ در این قرارگاه ها، راه اندازی و بهره برداری از ۱۱ واحد اورژانس صحرایی، راه اندازی بیمارستان شوش با افزایش ظرفیت آن از ۱۷ تختخواب به ۷۰ تختخواب
عملیات بیت المقدس
عملیات بیت المقدس در تاریخ ۱۰/۲/۱۳۶۱ در محور عملیاتی غرب کارون و شمال خرمشهر انجام شد. راه اندازی خاکریز و جاده تدارکاتی مهم اهواز-خرمشهر-کرخه نور و خاکریز جاده سوسنگرد-هویزه، نقش تعیین کننده ای در این عملیات داشت.
در این عملیات راه اندازی و ترمیم بیشتر از ۷۹۰ کیلومتر انواع جاده های عملیاتی و تدارکاتی؛ راه اندازی و تقویت ۵۵۷ کیلومتر خاکریز؛ راه اندازی بیشتر از ۷ دهنه پل بزرگ روی رودخانه های کارون، کرخه کور، نیسان، راه اندازی ۴۶۳۵ سنگر متنوع نفرات، ماشین آلات، تجهیزات نظامی و زرهی، فعالیتهای پزشکی وامدادی، ارسال کمک های مردمی از ستادهای پشتیبانی سراسر کشور در کارنامه مهندسی جهاد ثبت شده است.
عملیات خیبر
عملیات خیبر در تاریخ ۱۳۶۲/۲/۳ در منطقه بصره میسان و محدوده هورالهویزه انجام شد. مهم ترین اقدامات واحد پشتیبانی و مهندسی جنگ جهاد سازندگی در این عملیات عبارت بود از:
ساخت ۱۴ کیلومتر پل شناور ابتکاری سیدالشهدا (ع)؛ راه اندازی بیشتر از ۱۴۵ کیلومتر انواع جاده های عملیاتی و مواصلاتی؛ ترمیم، تکمیل و شن ریزی ۲۰۵/۵ کیلومتر جاده با عرض متوسط ۱۰ متر و ارتفاع ۵/۰ تا ۳ متر که برخی از این جاده ها در داخل آب و باطلاق به وجود آمد، ساخت بیشتر از ۲۹ کیلومتر دژ و سیل بند با عرض متوسط ۱۰ متر، راه اندازی ۵۰۰۰ مترمربع پد در داخل جزیره مجنون، راه اندازی ۱۰۴ سکوی توپ های ضد هوایی، راه اندازی اسکله خاکی شهید بقایی در دژ شرقی با ظرفیت ۳۰ تن، راه اندازی و تعمیر ۳۸۴ کیلومتر جاده و...
عملیات بدر
عملیات بدر در تاریخ ۱۳۶۳/۱۲/۲۰ در منطقه بصره، میسان و محدوده هورالهویزه انجام شد. مهم ترین اقدامات پشتیبانی و مهندسی جنگ جهاد سازندگی در این عملیات عبارت بود از:
راه اندازی ۲۴ کیلومتر جاده عملیاتی ازجمله بزرگ راه مهم بدر و جاده قمر بنی هاشم (ع) که بخشی از مسیر بزرگ راه بدر در داخل آب و ارتفاع جاده یک تا ۴ متر بوده است؛ راه اندازی یک دهنه پل بزرگ، راه اندازی ۱۰۰ متر کانال آب
عملیات قادر
در عملیات قادر که در کوه های سر به فلک کشیده اشنویه انجام شد؛ گردان های مهندسی جهاد وظیفه داشتند در قله های مرتفع و در سرمای سخت این منطقه جاده راه اندازی کنند.
راه اندازی ۲۶ پل کارگودین، ۲۵ پل آرمیکو و ۴۰ پل لوله ای در محور مکتب به دراو، ساخت ۳۵ پل در جاده حصار دوست و جاده هارکوت، راه اندازی ۲۸ پل لوله ای در محور لولان، مکتب، گرداشون و سرسپندار، راه اندازی و تعمیر ۹ کیلومتر جاده، از مهم ترین اقدامات پرارزش جهاد سازندگی در این منطقه صعب العبور بود.
عملیات والفجر ۸
این عملیات در تاریخ ۲۰/۱۱/۱۳۶۴ در منطقه فاو اجرا شد. ازجمله مهم ترین اقدامات مهندسی جهاد در این عملیات عبارت بودند از:
راه اندازی ۲۳۶ کیلومتر خاکریز یک جداره و دوجداره، راه اندازی و ترمیم بیشتر از ۶۰۹ کیلومتر انواع جاده های عملیاتی و تدارکاتی که بخش عمده ای از این جاده ها در مناطق باتلاقی و هم زمان با آتش سنگین دشمن به وجود آمد، راه اندازی ۳ سد خاکی، ساخت ۷ اسکله، راه اندازی پل عظیم و مشهور بعثت و بیشتر از ۲۷ دهنه انواع پل لوله ای دیگر که طول ۵ مورد از آنها ۱۵۹۵ متر بود، راه اندازی بیشتر از ۳۰ کیلومتر دژ با ارتفاع متوسط ۴ متر، راه اندازی بیشتر از ۳۱ کیلومتر کانال آب به عرض ۳ تا ۱۵ متر، ساخت بیشتر از ۲۸۴ سکوی استقرار انواع توپ های صحرایی، راه اندازی ۹۱ سکوی استقرار تانک زرهی و پدافند ضد هوایی، ساخت و نصب ده ها دکل دیدبانی، راه اندازی جاده سایت موشکی جنوب فاو به طول ۸۰۰ متر و...
عملیات کربلای ۵؛ جنگ خاکریزها و بلدوزرها
فعالیتهای اصلی پشتیبانی و مهندسی جنگ جهاد در عملیات کربلای ۵ از تاریخ ۱۳۶۵/۱۰/۱۹ شروع و تا ششم اردیبهشت ۱۳۶۶ ادامه داشت.
در این عملیات راه اندازی بیشترین خاکریزها در زیر شدیدترین آتش دشمن انجام شد و جهادگران بسیاری هم در این راه به شهادت رسیدند. به علت فعالیت بسیار زیاد دستگاههای سنگین مهندسی در این عملیات، خیلی از آنها از کار افتادند و پس از تعمیر باردیگر به کار گرفته شدند. بر همین مبنا عملیات کربلای ۵ در بین جهادی ها، به جنگ بلدوزرها و خاکریزها شهرت دارد.
مهم ترین فعالیتهای واحد پشتیبانی و مهندسی جهاد سازندگی در این عملیات عبارت بود از:
راه اندازی، تکمیل، ترمیم و شن ریزی بیشتر از ۳۲۴ کیلومتر انواع جاده های درجه یک، دو و سه در مناطق مختلف باتلاقی و داخل آب؛ راه اندازی و ترمیم بیشتر از ۵۰۲ کیلومتر خاکریز یک جداره و دوجداره با ارتفاع یک تا چهار متر؛ راه اندازی شش دهنه پل لوله ای بزرگ، ساخت ده اسکله خاکی برای عبور از رودخانه های منطقه عملیاتی، راه اندازی و ترمیم ۸۶۴۲ متر دژ مستحکم، راه اندازی ۸۱۶ متر کانال آب رو و ۱۵۸۰ متر کانال نفر رو، راه اندازی ۶۲۰۰ مترمربع پد در داخل آب و...
منبع:
فصلنامه تخصصی نگین ایران (شماره ۵۱)، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی: مرکز اسناد و تحقیقات دفاع مقدس، صص ۲۹، ۳۰، ۳۱، ۳۳، ۳۴، ۳۵، ۳۹، ۴۵، ۴۶، ۴۷، ۵۰




منبع:

1403/03/30
09:48:45
5.0 / 5
211
تگهای خبر: ابزار , برنامه , خدمات , دستگاه
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب
نظر شما در مورد این مطلب
نام:
ایمیل:
نظر:
سوال:
= ۸ بعلاوه ۳
تمام حقوق معنوی سایت بی بدیل طبق قوانین مالکیت معنوی محفوظ میباشد
درباره ما  پیشنهادات  تبادل لینک
سایت بی بدیل دات کام  ،